L'additivation de ce kit se fait par un connecteur pour additif de 12mm qui est placée sur tuyau allant au rail d'injection. Ce kit est très bien adapté aux moteurs suralimentés. Le réglage du kit se fait grâce à un logiciel
L'additivation de ce kit se fait par un connecteur pour additif de 12mm qui est placée sur tuyau allant au rail d'injection.
Ce kit est très bien adapté aux moteurs suralimentés.
Le réglage du kit se fait grâce à un logiciel
Téléchargements :
Logiciel
Pilote
Manuel technique
Fiche technique
Études sur l'efficacité et la compatibilité lors de l'utilisation de V-LUBE Valve Saver
Observation de l'usure sur une Peugeot 107 avec V-LUBE VS
Observation de l'usure sur une Toyota Corolla Verso et vérification du kit V-LUBE Valve Saver (supérieur à 100 000kms)
Étude des catalyseurs
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