L'additivation de ce kit se fait de manière séquentielle via les buses d'additif de 5 mm sur chaque cylindre.
Ce kit n'est pas adapté aux moteurs suralimentés en raison de l'absence de pompe !
Le réglage du kit s'effectue au moyen d'un capteur tactile.
Fiche technique
Études d'efficacité et de compatibilité avec l'utilisation du V-LUBE Valve Saver
Observation de l'usure sur une Peugeot 107 avec V-LUBE VS
Observation de l'usure sur une Toyota Corolla Verso et contrôle du kit V-LUBE Valve Saver (plus de 100.000km)
Examen du catalyseur
Vous trouverez d'autres consignes dans les médias liés et les fichiers à télécharger.
Contact UE
HybridSupply GmbH
Roggenhorsterstr. 9b
23556 Lübeck
https://hybrid.supply/contact
Instructions de montage et d'utilisation pour V-LUBE Valve Saver SEQUENT Kit
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