Tu envisages de convertir ton véhicule au GPL ou au GNC ? Une telle conversion n'est pas seulement respectueuse de l'environnement, elle permet également de réaliser des économies à long terme. Mais pourquoi le choix du bon fabricant est-il décisif et quels sont les meilleurs fabricants d'installations au gaz ? Nous te donnons un aperçu des principaux fournisseurs, de leurs particularités et indiquons pour quels véhicules ils sont adaptés.
Pourquoi le choix du bon fabricant est décisif
Le choix du fabricant d'installations de gaz approprié dépend fortement de ton type de véhicule, de la motorisation et de tes exigences individuelles. De simples solutions de seconde monte suffisent souvent pour les véhicules plus anciens, tandis que les moteurs modernes à injection directe ou diesel nécessitent des systèmes spéciaux.
Les plus grands noms dans le monde des installations de gaz
Lorsque tu choisis une installation GPL ou GNC, de nombreuses options s'offrent à toi. Des fabricants comme Landi Renzo, Prins, BRC, Lovato, KME, OMVL, AEB, STAG et Zavoli font partie des plus connus. Ils proposent une multitude de solutions - des kits de mise à niveau bon marché aux systèmes haut de gamme pour les moteurs modernes à injection directe ou même les moteurs diesel.
Landi Renzo : leader mondial du marché
Landi Renzo est un nom qui est associé dans le monde entier à la qualité et à l'innovation. Les systèmes EVO et OMEGAS 4.0 sont particulièrement appréciés :
- EVO : Idéal pour les véhicules jusqu'à 4 cylindres.
- OMEGAS 4.0 : Couvre les moteurs jusqu'à 8 cylindres et offre des solutions pour l'injection traditionnelle dans le collecteur d'admission et l'injection directe d'essence. Pour les moteurs à injection directe, Landi Renzo a développé l'OMEGAS Direct. Ce système utilise des injecteurs GIRS12 avancés et peut être combiné avec différents vapo détendeurs comme le Li10 ou le Li12, selon les besoins.
Prins : La qualité des Pays-Bas
Prins est une valeur sûre dans le domaine des installations de gaz, surtout en Allemagne et en Europe occidentale. Les modèles de Prins se distinguent par leur robustesse et leur polyvalence :
- VSI 2.0 : Développé pour les véhicules à injection multipoint.
- VSI 3.0 DI : conçu sur mesure pour les véhicules à injection directe d'essence.
Les installations sont modulaires et contiennent des composants tels que l'unité de contrôle Prins, les injecteurs Keihin, les vapo détendeurs et les filtres, ce qui garantit une longue durée de vie et de faibles coûts d'entretien.
Installations de gaz BRC - Pour les débutants et les professionnels
La marque italienne BRC, fabriquée par MTM, propose une large gamme de solutions pour différents types de véhicules :
- BRC ALBA : une installation d'entrée de gamme pour les moteurs 4 cylindres, équipée du vapo détendeur Genius et d'injecteurs GP13.
- Sequent 32 : une alternative plus haut de gamme pour des applications plus exigeantes, incluant des injecteurs IN03.
- Plug & Drive : Conçu pour les moteurs de 5 à 8 cylindres et particulièrement facile à installer.
Lovato: la tradition rencontre l'innovation
Lovato est une marque qui a une histoire. Le fabricant italien, qui fait désormais partie du groupe Landi Renzo, a développé la première vanne multivoies GPL. Les installations Lovato ont souvent été montées sur des véhicules neufs de Hyundai et Kia en tant que solutions OEM, ce qui témoigne de leur qualité. Parmi les modèles les plus populaires, on trouve :
- Easy Fast : pour les moteurs jusqu'à 8 cylindres.
- E-Go et Smart : Spécialement conçus pour les véhicules à 4 cylindres.
- Venturi LPG : Une solution classique pour les véhicules plus anciens.
KME: des solutions flexibles de Pologne
KME est connu pour ses systèmes performants et flexibles. Le fabricant convainc surtout par la possibilité d'adapter individuellement l'installation à différents véhicules et besoins :
- Diego G3 : une installation éprouvée, compatible avec des injecteurs de haute qualité comme Hana ou Valtek.
- KME NEVO : Le successeur de la série Diego, avec une électronique moderne et des composants éprouvés.
La précision italienne : OMVL et AEB
Avec sa série Dream On, le fabricant italien OMVL propose une solution solide pour les véhicules jusqu'à 8 cylindres. Les installations se composent du calculateur OMVL, d'injecteurs Gemini et de vapo détendeurs comme le CPR ou le Palladio.
AEB est spécialisé dans les calculateurs et les capteurs. Il convient de mentionner en particulier les AEB MP32 et MP48, qui conviennent aux véhicules jusqu'à 4 cylindres. Pour les moteurs plus grands, il existe les AEB DI60 (jusqu'à 4 cylindres) et DI108 (jusqu'à 8 cylindres).
STAG: spécialiste du diesel et de l'injection directe
Le fabricant polonais STAG, fabriqué par AC, propose des solutions innovantes :
- Génération Q : adaptée aux véhicules jusqu'à 8 cylindres et souvent combinée à des injecteurs Hana.
- STAG Diesel : l'un des rares systèmes spécialement conçus pour les moteurs diesel, équipé de vapo détendeurs et d'injecteurs propres à AC.
- STAG 400 DPI : développé pour les moteurs à essence à injection directe et fiable même pour les moteurs modernes.
Zavoli: une large gamme pour tous les besoins
Zavoli, un autre poids lourd italien, propose avec la série BORA des installations pour les véhicules à injection dans le collecteur d'admission et à injection directe.
- BORA DIRECT : Spécialement pour l'injection directe.
- BORA : Convient pour l'injection dans le collecteur d'admission et les applications CNG.
Les installations convainquent avec des injecteurs Zavoli et des vapo détendeurs de haute qualité de la série ZETA.
Conclusion : diversité, qualité et innovation
Que tu optes pour Landi Renzo, Prins, BRC ou un autre fabricant, toutes les marques présentées sont synonymes de qualité et d'innovation. Avec la bonne installation, tu ne réduiras pas seulement tes coûts d'exploitation, mais tu contribueras également à la protection de l'environnement. Il est préférable de planifier la conversion avec une entreprise spécialisée expérimentée afin de s'assurer que ton nouveau système GPL ou GNC est parfaitement adapté à ton véhicule.